Cosa cambia nel PART-IS, chi \u00e8 interessato e come prepararsi.<\/p>\n\n\n\n
PART-IS \u00e8 il primo regolamento europeo a impone un ISMS (simile all'ISMS\/ISO 27001) a livello di aviazione civile<\/strong>, collegando esplicitamente la cybersicurezza e la sicurezza operativa<\/strong>. Due scadenze : 16 ottobre 2025<\/strong> per aeroporti, progettisti e produttori, quindi 22 febbraio 2026<\/strong> per compagnie aeree, MRO, CAMO, fornitori di ATM\/U-Space e autorit\u00e0 nazionali.<\/p>\n\n\n\n Il trasporto \u00e8 diventato il 2\u1d49 settore pi\u00f9 bersagliato d'Europa<\/strong> (11 % di incidenti informatici nel 2024). Una patch difettosa ha paralizzato Delta Air Lines nel luglio 2024: Oltre 7000 voli cancellati<\/strong> e una perdita stimata di 500 M$<\/strong> - brutale illustrazione di un rischio che \u00e8 ora operativo<\/strong>. Oltre agli attacchi \u201cclassici\u201d, il catena di fornitura<\/strong> e le interruzioni operative sono le maggiori preoccupazioni; il costo medio di una violazione \u00e8 stimato in 4,88 M$<\/strong> (5.17 M$ se si tratta di una nuvola). PART-IS pone quindi la cybersicurezza al centro della continuit\u00e0 aerea<\/strong>, non nella periferia IT.<\/p>\n\n\n\n L'ambito di applicazione comprende sistemi digitali, la cui affidabilit\u00e0 determina la sicurezza delle operazioni<\/strong> Questi includono i sistemi di bordo (ad esempio FMS), le infrastrutture di traffico (ATM\/ANS), la manutenzione predittiva, i ponti terra-bordo, gli strumenti aeroportuali digitali e la catena logistica degli aeromobili. Gli obblighi riguardano operatori aerei, MRO\/CAMO, produttori\/OEM, fornitori ATM\/U-Space<\/strong> e autorit\u00e0<\/strong> - con un approccio dall'inizio alla fine<\/strong> per gestire le interdipendenze.<\/p>\n\n\n\n ISMS strutturato<\/strong> (politica, ambito, ruoli).<\/p><\/li>\n\n\n\n Analisi del rischio<\/strong> rivisto regolarmente <\/span>compreso l'impatto sulla sicurezza.<\/strong><\/p><\/li>\n\n\n\n Misure tecniche<\/strong> : crittografia appropriata, controlli di accesso<\/strong>, gestione delle patch, segmentazione della rete<\/strong>, supervisione\/SOC.<\/p><\/li>\n\n\n\n Gestione degli incidenti<\/strong> : <\/span>rilevare < 24 h<\/strong>, notificare all'autorit\u00e0, attivare la continuit\u00e0 e il recupero.<\/span><\/p><\/li>\n\n\n\n Cultura della sicurezza<\/strong> Formazione basata sui ruoli, <\/span>esercizi regolari<\/strong> (da tavolo, cyber-range).<\/span><\/p><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n Riduzione del rischio di fermo macchina<\/strong> Un ISMS efficiente limita le grandi interruzioni e i relativi costi operativi.<\/p><\/li>\n\n\n\n Facile da assicurare<\/strong> Governance del rischio dimostrabile = spesso migliori condizioni di copertura.<\/span><\/p><\/li>\n\n\n\n Differenziazione<\/strong> migliori punteggi cyber correlati con <\/span>meno<\/strong> di incidenti gravi; un vantaggio visibile nelle gare d'appalto.<\/span><\/p><\/li>\n\n\n\n Mercato in crescita<\/strong> : la cybersecurity aeronautica sta facendo passi da gigante, ma essere al passo con i tempi significa <\/span>anticipare<\/strong>.\u00a0<\/span><\/p><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n Iniziare con un Diagnosi PART-IS<\/strong> Avrete una visione chiara della situazione: ambito e interfacce critiche, lacune chiave, piano di conformit\u00e0 con prove nel formato giusto. In poche settimane, avrete una direzione chiara e risultati iniziali presentabili.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ce que change PART-IS, qui est concern\u00e9, comment s\u2019y pr\u00e9parer. PART-IS, en deux mots : PART-IS est le premier r\u00e8glement europ\u00e9en qui impose un ISMS (ISMS\/ISO 27001-like) \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de l\u2019aviation civile, en reliant explicitement cybers\u00e9curit\u00e9 et s\u00fbret\u00e9 des op\u00e9rations. Deux deadlines : 16 octobre 2025 pour a\u00e9roports, concepteurs et fabricants, puis 22 f\u00e9vrier 2026 […]<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":3238,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-3233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pilotage-conformite"],"acf":[],"yoast_head":"\nPerch\u00e9 ora?<\/h2>\n\n\n\n
A chi si rivolge PART-IS e cosa copre?<\/h2>\n\n\n\n
Requisiti chiave<\/h2>\n\n\n\n
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Valore aziendale: perch\u00e9 investire ora?<\/h2>\n\n\n\n
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Siete pronti per un assegno in bianco PART-IS?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n